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    （2010年11月）中国商用飞机有限义务公司(CommercialAircraftCorporationofChina,Ltd.，简称“中国商飞”)仍处在研发阶段的150座级干线喷气客机C919将在今(16)日正式宣告其首批启动用户。

　　记者于15日得到消息显示，中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimited，简称“国航”)、中国南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，简称“南航”)、中国东方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCorporationLimited，简称“东航”)、海南航空股份有限公司(HainanAirlinesCompanyLimited，简称“海航”)这4家中国最大的航空运输企业和国银金融租赁有限公司(简称“国银租赁”)、通用电气金融航空服务公司(下称GECAS)两家飞机租赁企业在本日上午与中国商飞在2010中国国际航空航天展览会(简称“珠海航展”)现场签约，6家公司统共与中国商飞签定了共100架定单，成为C919的首批启动用户。

　　记者在16日签约仪式现场采访到东航董事长刘绍勇，他透露说东航将签署20架该机型，个中5架为确认定单，而别的3家航空公司的签约数目也均为20架。但据1位海航内部人士透露说该公司签署的20架均为确认定单。而别的两家租赁公司极可能将各自签署10架定单。

　　正如法国航空公司经常成为空客产物的启动用户之1，C919的首批启动用户也可谓“自家人”。

　　“4大航”作为海内航空运输业的焦点力气，支撑背负着国度战略重任的国产大型客机显得顺遂成章。而国银租赁背后的国度开发银行早在2008岁尾便与中国商飞签署了开发性金融会作协定，明确提出将“支撑中国商飞的项目研制、基本建设、手艺改造等，拓宽中国商飞筹融资渠道”。一样，GECAS的母公司GE团体与法国赛峰、团体下属的斯奈克玛公司合资建立的动员机制造企业CFM国际公司正是中国商飞公司选定的C919唯1外洋启动动力装配。

　　按照波音公司(BoeingCo.)和空中客车公司(AirbusS.A.S.)最近几年来所宣布的平易近机市场预测呈文中的数据显示，150座级单通道客机是全球在运营和累积定单数目最多的喷气式客机产物，而波音公司的737系列和空中客车的A320系列作为两家公司的明星产物牢牢占据了这1级别产物的尽大部份市场。

　　此次与中国商飞签约的4家航企今朝有大量前述两种机型正在运营中，而且各自也都具有数目不等的定单还没有交付，因而C919项目不仅须要在手艺上实现突破，更必须认真考量市场问题。

　　此前，中国商飞为了给其临盆的ARJ21支线飞机开拓市场，曾参股成都航空有限公司。

　　15日上午，C919工程样机在珠海航展正式向公家展示，中国商飞公司董事长张庆伟默示，启动用户切实其实定为C919大型客机研制顺遂进进工程成长阶段奠基了市场基本。C919大型客机计划2010年完成开端计划，2012年完成详细计划，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

　　资料显示，欧洲空中客车公司首款产物空中客车A300客机从项目启动到正式交付给用户用时近6年。